کاربرد منطق فازی در مدل سازی کاربری زمین - حمل و نقل شهری
سال انتشار: 1386
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 4,572
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
FJCFIS01_034
تاریخ نمایه سازی: 14 خرداد 1387
چکیده مقاله:
امروزه یکی از مهم ترین معضلات کلان شهر ها، ترافیک است . این مسأله، ذهن مدیران شهری، برنامه ریزان شهری و مهندسین حمل و نقل شهری را به خود مشغول کرده؛ و همه را به فکر چاره انداخته است، علی رغم راه حل های ارایه شده، تغییرات در جهت بهبودی وضعیت ترافیک ناچیز و قابل اغماض است . مهم ترین دلیل این عدم بهبودی در وضعیت ترافیک کلان شهرها، برخورد غیر برنامه ریزانه با پدیده ای است که بر اثر توزیع نامناسب کاربری زمین به وجود آمده است . در این مقاله بر ارایه راهکارهای برنامه ریزانه برای حل مشکل ترافیک کلان شهرها از طریق به کار بردن منطق فازی در فرآیند مدل سازی کار بری زمین /حمل و نقل تأکید شده است. نتایج به دست آمده نشان می دهد برای رفع اساسی مشکل ترافیک کلان شهرها، بایستی ایده ((تمرکز غیر متمرکز)) را پیاده نمود . بر اساس این ایده ، کلان شهرها به سطوح سلسله مراتبی شامل محلات، نواحی، مناطق و حوزه ها تقسیم شده و متناسب با آن کلیه فعالیت های سطح شهر به سطوح عملکردی شامل محله، ناحیه، منطقه، حوزه و شهر تفکیک می شوند. چیدمان فعالیت ها نیز بر اساس فاصله از مراکز سلسله مراتب کالبدی و سلسله مراتب شبکه معابر خواهد بود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
راضیه رضازاده
عضو هیات علمی گروه شهرسازی، دانشگاه علم وصنعت ایران، تهران
علی بهسرشت
کارشناس ارشد شهرسازی – برنامه ریزی شهری و منطقه ای، دانشگاه علم و صن
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :