تاثیر درب محافظ سکو در ایمنی و هزینه احداث خطوط مترو به منظور توسعه و تکمیل خطوط آن

هدف مقاله حاضر بررسی تاثیر درب محافظ سکو در ایمنی و هزینه احداث خطوط مترو به منظور توسعه و تکمیل خطوط آن می باشد، به منظور بررسی هدف مقاله از روش توصیفی- تحلیلی بهره گرفته است. درب محافظ سکو برای تامین امنیت افراد در برابر خطر پرت شدن از سکو و افتادن در گودال مسیر قطار استفاده می شوند. این سیستم ها در حالت عادی بسته اند و هنگامی که قطار توقف کامل می کند، پس از منطبق شدن بروی در های واگن باز می شوند و پس از بسته شدن درهای واگن، بسته می شوند. بدلیل وجود شرایط خاص در محیط قطار شهری و امکان ازدهام و فشار بیش از حد افراد، مکانیزم این سیستم ها بسیار پیچیده تر از سیستم های معمولی طراحی شده است به نحوی که مقاومت بدنه، ایمنی و اطمینان این سیستم ها می بایست چندین برابر درب اتوماتیک معمولی باشد. به کارگیری درب های متحرک سکو، به دلیل ایمن سازی و تسهیل در استفاده از مترو و همچنین امکان اجرای طرح حتی پس از بهره برداری، نقش بسزایی را در حمل و نقل عمومی ایفا می کند. از سویی با توجه به اهمیت چگونگی ساخت و عملکرد یک سازه مورد استفاده عموم، نحوه عملکرد این درب ها بایستی متناسب با نوع نیاز افراد طراحی گردد؛ چراکه لزوما عملکرد صحیح فنی یک سازه مهندسی، نیاز و هدف مورد نظر را برآورده نخواهد ساخت. در این مقاله سعی شده با مد نظر قرار دادن این موضوع و با هدف ایمن سازی هرچه بیشتر استفاده از ایستگاه های مترو، اولویت بندی انواع گزینه های درب های محافظ سکو مورد بررسی قرار گیرد که برای این امر از روش تاپسیس استفاده شده است. نتایج نشان می دهد درب های متحرک تمام قد به عنوان بهترین گزینه برای ایستگاه های مترو محسوب می شوند.

کلیدواژه ها:

درب های محافظ سکو ، اولویت بندی ، روش تاپسیس ، ایمنی ، ایستگاه مترو