بهینه سازی بال هواپیما در سرعت کروز و زاویه حمله خاص

در این مقاله بهینه سازی بال هواپما در شرایط پروازی بال با زاویه حمله مثبت و سرعت کروز ثابت انجام خواهد شد. فرآیند بهینه سازی با تنظیم شکل ایرفویل استاندارد ناکا ۲۸۲۲ آغاز می شود. در ابتدا توزیع فشار بر روی ایرفویل بااستفاده از نرم افزار انسیس فلونت به دست می آی. در قدم دوم برای بهینه سازی توپولوژی از ساختار داخلی بال و ایرفویل یعنی اسپارها، تیرک های افقی و عمودی استفاده خواهیم کرد. در نهایت ایرفویل بدست آمده برای ایجاد یک بال سه بعدی اسکترود می شود. بال اکسترود شده برای تعیین انحراف و پاسخ مودال مورد تحلیل قرار می گیرد. از نتایج بدست آمده برای تنظیم ساختار داخلی بال با هدف به حداقل رساندن انحراف و به حداکثر رساندن اولین دپاسخ مودال استفاده خواهیم کرد.

کلیدواژه ها:

ایرفویل ، بهینه سازی ، توپولوژی ، زاویه حمله