شبیه سازی سناریومحور عملکرد خطوط سامانه اتوبوس های تندرو

با توجه به آثار معضل ترافیک شهری بر ابعاد مختلف زندگی شهروندان، سیاست گذاری برای کنترل ترافیک اهمیت فراوانی دارد.سامانه اتوبوس های تندرو یک سیستم حمل ونقل سریع با عملکرد بالا و انعطاف پذیر است.ازآن جاکه اجرای سیاست های ترافیکی نیازمند به صرف هزینه و زمان زیادی است، حصول اطمینان از کارکرد صحیح این سیاست ها قبل از اجرا بسیار ضروری است و شبیه سازی رایانه ای یکی از رایج ترین و محبوب ترین راه ها جهت حصول اطمینان از کارکرد این سیاست ها است. این تحقیق با ایجاد یک مدل شبیه سازی میکروسکوپی ترافیک از خط ۱ سامانه اتوبوس های تندروی تهران و اعتبارسنجی آن به پیاده سازی این طرح ها و ایده ها در قالب دو سناریوی مختلف بر روی این مدل پرداخته است. نتایج پژوهش نشان داد که از نظر قابلیت اطمینان، استفاده از زمان بندی چراغ های راهنمایی و رانندگی باعث ایجاد بهبود نسبی در سیستماولویت دهی در تقاطع ها بر عملکرد خط ۱ سامانه اتوبوس های تندرو تهران در طول خیابان های دماوند، انقلاب و آزادی می­شود.

کلیدواژه ها:

اتوبوس های تندرو ، شبیه سازی ترافیک ، اولویت دهی در تقاطع ها ، نرم افزار AIMSUN ، سرفاصله زمانی